Eine andere private Jet-Firma, die einem Trump-Spender gehört, hat eine Rettungsaktion erhalten – diese für 20 Millionen US-Dollar

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Ein in Omaha, Nebraska, ansässiges Privatjetunternehmen, dessen Haupteigentümer Donald Trump und den Republikanern vor den Wahlen 2016 großzügig gespendet hatte, erhielt Steuerhilfe in Höhe von 20 Millionen US-Dollar aus dem im März verabschiedeten Rettungspaket des Bundes.

Jet Linx Aviation, das sich an wohlhabende CEOs und Führungskräfte richtet, war das zweite private Flugzeugunternehmen, das von Trump-Spendern gegründet oder besessen wurde und Bundesmittel erhielt, die gemäß dem Coronavirus Aid, Relief and Economic Security Act für die Luftfahrtindustrie bestimmt sind. CNBC berichtete am Donnerstag, dass Clay Lacy Aviation, ein in Van Nuys, Kalifornien, ansässiges Privatjetunternehmen, dessen Gründer dem Republikanischen Nationalkomitee und Trump fast 50.000 US-Dollar zur Verfügung gestellt hat, Bundesmittel in Höhe von 27 Millionen US-Dollar erhalten hat.

John Denny Carreker, stellvertretender Vorsitzender der Jet Linx Management Company, und seine Frau Connie spendeten zwischen Oktober 2015 und November 2016 68.100 US-Dollar für Trumps Kampagne, das Republikanische Nationalkomitee und das Trump Victory Committee. Connie Carreker gab der Trump-Kampagne im November 2018 laut FEC weitere 1.000 US-Dollar.

Der größte Teil des CARES Act-Geldes für die Luftfahrtindustrie ging an kommerzielle oder regionale Fluggesellschaften. Amerikaner, Delta, United und Southwest erhielten zusammen fast 19,5 Milliarden US-Dollar, mehr als drei Viertel des Gesamtbetrags, der für die Passagierfluglinienindustrie reserviert war.

Private Charter wurden jedoch nicht ausgelassen.

Laut der ersten Offenlegungsrunde für 96 Empfänger, die diese Woche veröffentlicht wurde, erhielten zum 27. April rund 70 solcher Unternehmen Mittel aus dem CARES Act. Dies ist nur ein Bruchteil der rund 2.000 in den USA tätigen Privatjet-Unternehmen, die von Private Jet Card Comparisons, einem unabhängigen Einkaufsführer, zusammengestellt wurden. Insgesamt erhielten sie Steuerhilfe in Höhe von rund 157 Millionen US-Dollar, weniger als ein Prozent der mehr als 23 Milliarden US-Dollar, die bisher für die Passagierfluglinienindustrie ausgezahlt wurden.

Jet Linx und Clay Lacy gehören zu den bekanntesten in der Branche: Im vergangenen Jahr belegte die Flugverfolgungsfirma Argus Traqpak laut einer Liste der 25 besten privaten Charterflüge den fünften bzw. elften Platz in den aufgezeichneten Stunden. Kein anderes Top-10-Privatjet-Unternehmen erhielt Bundeszuschüsse. Der durchschnittliche Zuschussbetrag für die 70 privaten Jet-Unternehmen, die Hilfe erhielten, betrug 2,2 Millionen US-Dollar, etwa ein Zehntel dessen, was Jet Linx und Clay Lacy jeweils erhielten.

Eine Nummer, die für die Carrekers in ihrem Haus in Dallas aufgeführt ist, war nicht in Betrieb, und ein Pressevertreter des Unternehmens hat auf E-Mails mit der Bitte um einen Kommentar nicht geantwortet. Eine Sprecherin des Finanzministeriums sagte, Kampagnenbeiträge spielten keine Rolle bei der Bestimmung, welche Unternehmen Bundesmittel erhielten, Anforderungen, die vom Kongress festgelegt wurden.

CNBC berichtete, dass Clay Lacy nicht auf eine Bitte um Kommentar zu seiner Berichterstattung geantwortet habe.

Der Gesetzgeber hat im Rahmen des Coronavirus-Hilfsgesetzes 25 Milliarden US-Dollar für Passagierfluggesellschaften bereitgestellt. Unternehmen, die im vergangenen Jahr mindestens die Hälfte ihres Umsatzes mit dem Fliegen von Personen von Ort zu Ort erzielt haben, können Zuschüsse aus einem speziellen Programm im Rahmen des CARES-Gesetzes beantragen, das die Lohn- und Gehaltsabrechnung und die Leistungen für Arbeitnehmer abdeckt. Die Höhe der erhaltenen Zuschussunternehmen soll davon abhängen, wie viel sie ihren Mitarbeitern zwischen April und September letzten Jahres an Gehalt und Leistungen gezahlt haben. Das Gesetz beschränkt, wie viel Führungskräfte eine Entschädigung erhalten dürfen.

Die Finanzabteilung lehnte es ab zu sagen, wie viele Unternehmen insgesamt die Lohnzuschüsse beantragten, wie viele Privatflugzeugunternehmen waren oder wie viele Antragsteller als nicht förderfähig eingestuft wurden. Ein Sprecher der Transportabteilung sagte, die Beamten hätten überprüft, ob die Antragsteller über aktuelle „Zertifikate und Genehmigungen“ verfügten, bevor das Finanzministerium ihnen Geld verteilte.

Es war nicht klar, wann die anderen Passagierfluggesellschaften, denen Gehaltsabrechnungsbeihilfen gewährt wurden, öffentlich bekannt gegeben werden würden.

Jet Linx behauptet eine 112-Flugzeuge-Flotte, die aus 18 Städten fliegt und eigene private Terminals betreibt. Das Unternehmen beschäftigt nach eigenen Angaben 450 Mitarbeiter, die als Flugbesatzungs- und Betriebs-, Wartungs- und Supportmitarbeiter fungieren.

Jet Linx bietet gut betuchten Kunden Mitgliedschaftspakete an, mit denen sie gegen eine Gebühr Zugang zu Luxusflugzeugen erhalten. Auf seiner Website bietet Jet Linx Mitgliedern, die im Voraus 5.000 US-Dollar zahlen, Zugang zu Jets jeder Größe für die Kosten, die Sie während des Fluges zahlen müssen. Stundensätze können bis zu 4.500 USD pro Stunde betragen.

Arbeiten Sie für ein Unternehmen, dem die Mittel des CARES Act verweigert wurden? Wenn ja, oder wenn Sie von einem Unternehmen entlassen wurden, das die staatliche Beihilfe erhalten hat, senden Sie eine E-Mail an Jake Pearson unter [email protected]

Doris Burke trug zur Forschung bei.


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