Wie Blockchain die globale Lieferkette neu erfinden kann

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Nach dem Erscheinen im Jahr 2008 war die Technologie hinter der berüchtigtsten Kryptowährung der Welt, Bitcoin, am Rande des Gerichts vertreten und zog vor allem Startups und den Finanzdienstleistungssektor auf sich. Es hat jedoch in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erhalten, da Unternehmen allmählich erkennen, dass es neben der Nachverfolgung von Zahlungen für viele andere Dinge wertvoll sein könnte.

Einfach ausgedrückt ist eine Blockchain ein verteiltes Ledger, das Transaktionen in Blöcke sortiert. Jeder Block wird mit ausgefeilter Mathematik bis zur ersten Transaktion mit dem vorhergehenden verkettet. Einträge sind permanent, transparent und durchsuchbar, sodass Community-Mitglieder die Transaktionshistorien in ihrer Gesamtheit anzeigen können. Jedes Update stellt einen neuen "Block" dar, der am Ende der "Kette" hinzugefügt wird – eine Struktur, die es für jedermann schwierig macht, die Datensätze zu einem späteren Zeitpunkt zu ändern. Das Hauptbuch ermöglicht die Aufzeichnung und Weitergabe von Informationen an große Gruppen nicht verbundener Unternehmen, und alle Mitglieder müssen Aktualisierungen gemeinsam validieren – was im Interesse aller liegt.

Bisher wurde viel Aufmerksamkeit und Geld für Finanzanwendungen für die Technologie ausgegeben. Ein ebenso vielversprechender Testfall sind jedoch globale Lieferkettenbeziehungen, deren Komplexität und Interessenvielfalt genau die Herausforderungen darstellen, denen sich diese Technologie stellen möchte.

Eine einfache Anwendung des Blockchain-Paradigmas auf die Lieferkette könnte darin bestehen, den Warentransfer im Hauptbuch zu registrieren, da Transaktionen die beteiligten Parteien sowie den Preis, das Datum, den Ort, die Qualität und den Zustand des Produkts und andere identifizieren würden Informationen, die für das Management der Lieferkette relevant wären. Die kryptografiebasierte und unveränderliche Natur der Transaktionen würde es nahezu unmöglich machen, das Hauptbuch zu gefährden.

Jetzt setzen eine Reihe von Startups und Unternehmen Blockchain ein, um ihre globale Lieferkette neu zu erfinden und ihre Geschäfte effizienter zu führen:

1. Für Maersk, die weltweit größte Reederei, besteht die Herausforderung nicht darin, die bekannten rechteckigen Schiffscontainer zu verfolgen, die an Bord von Frachtschiffen um die Welt fahren. Stattdessen umrundet es die mit jedem Container verbundenen Papierberge. Für einen einzelnen Container können Stempel und Genehmigungen von bis zu 30 Parteien erforderlich sein, darunter Zoll, Steuerbeamte und Gesundheitsbehörden, die auf 200 oder mehr Interaktionen verteilt sind. Während Container in wenigen Minuten auf ein Schiff geladen werden können, kann ein Container tagelang im Hafen gehalten werden, da ein Stück Papier verloren geht, während die Waren im Inneren verderben. Die Kosten für den Umzug und die Verfolgung all dieser Unterlagen entsprechen häufig den Kosten für den physischen Transport des Containers um die Welt. Das System ist auch reich an Betrug, da der wertvolle Frachtbrief manipuliert oder kopiert werden kann, sodass Kriminelle Waren abschöpfen oder gefälschte Produkte in Umlauf bringen können, was jedes Jahr zu Milliardenbetrug im Seeverkehr führt.

Im vergangenen Sommer hat Maersk die Zollbehörden, Spediteure und die Hersteller, die die Container füllen, um Zusammenarbeit gebeten. Mit diesen Partnern wurden erste Versuche mit einem neuen digitalen Versandbuch für Versandrouten zwischen Rotterdam und Newark durchgeführt. Nach der Unterzeichnung eines Dokuments konnten die Zollbehörden sofort eine Kopie mit einer digitalen Signatur hochladen, damit alle anderen Beteiligten – einschließlich Maersk selbst und anderer Regierungsbehörden – die Vollständigkeit des Dokuments überprüfen konnten. Wenn es später zu Streitigkeiten kommen sollte, könnte jeder zum Protokoll zurückkehren und sicher sein, dass niemand es in der Zwischenzeit geändert hat. Die Kryptographie erschwert auch das Fälschen der virtuellen Signaturen.

Der zweite Test verfolgte alle Unterlagen im Zusammenhang mit einem Blumenbehälter, der vom Hafen von Mombasa in Kenia nach Rotterdam in den Niederlanden transportiert wurde. Da beide Versuche gut verliefen, verfolgte Maersk Container mit Ananas aus Kolumbien und Mandarinen aus Kalifornien.

2. Wie die meisten Händler hat Wal-Mart Schwierigkeiten, Lebensmittel zu identifizieren und zu entfernen, die zurückgerufen werden müssen. Wenn ein Kunde krank wird, kann es Wochen dauern, bis das Produkt, die Lieferung und der Lieferant identifiziert sind. Um dem abzuhelfen, kündigte sie im vergangenen Jahr an, Blockchain zu verwenden, um die Herkunft der Produkte aufzuzeichnen und zu protokollieren – wichtige Daten aus einer einzigen Quittung, einschließlich Lieferanten, Details darüber, wie und wo Lebensmittel angebaut wurden und wer sie inspizierte. Die Datenbank erweitert Informationen von der Palette auf das einzelne Paket.

Dies gibt ihm die Möglichkeit, innerhalb von Minuten oder Tagen sofort zu ermitteln, woher ein verdorbenes Produkt stammt, und andere wichtige Attribute zu erfassen, um eine fundierte Entscheidung über den Lebensmittelfluss zu treffen.

Wal-Mart hat bereits zwei Pilotprogramme abgeschlossen – den Transport von Schweinefleisch von chinesischen Farmen in chinesische Geschäfte und die Produktion von Lateinamerika in die USA – und ist nun zuversichtlich, dass eine fertige Version innerhalb weniger Jahre zusammengestellt werden kann.

3. BHP ist in nahezu jeder Phase des Bergbauprozesses auf Lieferanten angewiesen, die mit Geologen und Reedereien Verträge abschließen, um Proben zu sammeln und Analysen durchzuführen, die Geschäftsentscheidungen mit mehreren auf Kontinenten verteilten Parteien treffen. Diese Anbieter verfolgen in der Regel Gesteins- und Flüssigkeitsproben und -analysen mit E-Mails und Tabellen. Eine verlorene Datei kann große und teure Kopfschmerzen verursachen, da die Proben dem Unternehmen bei der Entscheidung helfen, wo neue Bohrlöcher gebohrt werden sollen.

Die in diesem Jahr gestartete Lösung von BHP besteht darin, mithilfe der Blockchain Bewegungen von Gesteins- und Flüssigkeitsproben im Bohrloch aufzuzeichnen und die Echtzeitdaten, die während der Lieferung generiert werden, besser zu sichern. Dezentrale Dateispeicherung, Datenerfassung und Unveränderlichkeit durch mehrere Parteien sowie sofortige Zugänglichkeit sind alles Aspekte, die die Lieferkette verbessern.

BHP hat nun von seinen Anbietern verlangt, eine App zum Sammeln von Live-Daten zu verwenden – mit einem Dashboard und Optionen für Maßnahmen, die für ihre jeweiligen Aufgaben sehr optimiert sind. Ein Techniker, der eine Probe entnimmt, kann Daten wie die Entnahmezeit anhängen, ein Laborforscher kann Berichte hinzufügen und alle sind für jeden, der Zugriff hat, sofort sichtbar. Keine verlorenen Samples oder hektischen Nachrichten mehr. Während bestimmte Elemente des Prozesses gleich sind, wird erwartet, dass das neue System die interne Effizienz steigert und es BHP ermöglicht, effektiver mit seinen Partnern zusammenzuarbeiten.

Derzeit läuft die Blockchain in den meisten ersten Bereitstellungen parallel zu den aktuellen Systemen der Unternehmen – häufig zu älteren Datenbanken oder Tabellenkalkulationen wie Microsoft Excel. Am schwierigsten wird es sein, neue Geschäftsmodelle zu schaffen. Durch die unternehmensweite Bereitstellung von Blockchain müssen Unternehmen häufig ihre vorhandenen Geschäftsprozesse streichen und von vorne beginnen. Ein Unterfangen, das nichts für schwache Nerven ist.

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